《客户想要的 “ 快车” ” 运输 》---黄 容

随着各产业的不断发展，运输市场出现了井喷的浪潮，物流运输公司如雨后春笋般涌现，为了更好的迎接竞争市场的不断挑战，如何做到在激烈竞争中脱颖而出成为了我们不得不面对的重大难题，面对客户的疑惑与犹豫，我们应该给客户一个选择我们的决心——“快车”模式。运输过程中零件的保护及运输周期的控制是客户最为关心的问题，如何通过实时的监控做到令客户放心的运输模式是我们关注的重点，我们应该设定有效地“三点两路”方案来达到：

第一点：提货端口监控

提货端作为起点，是必须严格控制的输入源，提货时除必要的单据交接之外我们还应该做好图像的记录及时间节点的确认，与客户做好衔接。

第二点：运输过程跟踪

“货物在哪个地方？多久能到？”这是客户最常问的问题，那么我们如何做到“有问必答”呢？首先运输跟踪是必不可少的环节，随着 GPS 的广泛应用，车辆的实时监控已经不难实现。而为了达到更好地跟踪效果，我们还可以追加”物品 GPS”项目，在批量货物中选择部分产品作为定位跟踪目标，双重定位既能保证跟踪的准确性，也可以有效地避免因货物更多而导致的分装情况下的一系列问题，当客户提出问题的时候我们能够第一时间拿出实时数据分享与客户，下一个需要关注的问题就是货物的质量保障，为了确保运输过程中不出现任何对货物的损坏，我们应当做好对货物的良好保护，

若无必要，“Door To Door”模式是我们的第一选择，尽量保证在运输过程中处于密封安全的环境；减少零件在运输过程中可能出现风险的环节。若在客户特殊的需求下，外库的设立则是增加我们对货物的检查窗口，务必做到每个包装都进行全面细致的检查并做好文档及图片的记录便于后期的异常分析，运输过程是最容易出现问题的阶段，需要给予足够的重视。

第三点：客户窗口验收

作为最后交接的窗口，客户端交付将是我们完成运输的终点站，但是在交付过程中的监督及单据的交接也是直接作为最终付款的凭证，需要在项目初期就做好相关人员对于单据交接的培训以及单据的归档保存。

第一线：最佳运输路线

在运输过程中的路线规划是我们在进行项目设计的初期就要重点关注的问题，合理选择最短、最快、最稳定的路线能够在保证运输的流畅性的情况下在成本上进行大量的节省，当然，我们选择的路线首先是需要与客户进行确认，将其中的风险点以及应对措施详细罗列出来告知客户，让客户能够对我们的运输有足够的信心。

第二线：备用运输路线

应急方案的准备是给予客户最好的保障，也是保证客户生产良好运行必要的措施，因此，在整个项目规划初期，我们就有必要对运输方案做好双重证。在最佳运输路线出现异常的情况下，及时告知客户并在客户允许的情况使用备用路线，确保对客户的运营不造成影响。

“三点两路”的运输模式是适用于空运、陆运、海运或多种混运方式的良好模型，也是我们在同行激烈竞争中能够脱颖而出的最大优势，客户想要的是最快的，但是也得保证是最可靠的，因此，“三点两路”才是客户最想要的“快车”运输！

黄 容

2017 年 10 月 6 日